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CR26φ 1.85S 26φ専用設計 4本セット Z400FX Z500FX Z550FX Z400GP GPZ400 /動画あり

『CR26φ 1.85S 26φ専用設計 4本セット Z400FX Z500FX Z550FX Z400GP GPZ400 /動画あり』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でoemkkoから出品され、261の入札を集めて2025-02-25 23:30:41に、3960.00円で落札されました。即決価格は3960.00円でした。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。東京都からの発送料は出品者(oemkko)が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、送料無料、新品、即買でした。

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カワサキ空冷４気筒ミドルクラスのエンジン専用(400cc～550cc)にNC旋盤で精密加工したＣＲ２６φ専用のジェットニードル（以後ＪＮで表示します）です。（低速走行、低速からの加速、全開特性）などを考慮した独自の設定になっています。街乗り走行を前提に出力を追求しながら、２６φ専用の全長で製作しています。YYのJNがクリップ段数１番上からの有効距離８６ｍｍに対して２６φ専用は８１ｍｍになっています。ケイヒンのJNはあくまで３３φまでの使用を前提にしている為、２６φにはストレート長が長すぎる傾向にあります。どちらかと言えば２４φくらいのBIGキャブ寄りの口径なのでJNの全長を短くしないと微開、加速、全開の位置が設定できません。ストレート径２．７９５ｍｍ（ＹＹ９相当）→２．７５５ｍｍ（ＹＹ５相当）→２．５００ｍｍ → １．８５φ（先端の径）溝７段でクリップ段数の間のセッティングが出来る様にワッシャーが付属しています。発送方法はＪＮのみの場合、普通郵便にて元払いで発送します。（発送方法の都合上、配達による事故、トラブルの保障はできません。）http://www.post.japanpost.jp/service/songai_baisyo.html到着まで週末を挟むと５日～７日かかります。離島も同じく日数かかります。価格は４気筒購入を前提に４本の金額になっています。２９φ～３３φには絶対に使用しないでください。（全開にすると先端が抜けてベンチュリに底付きする恐れがあります。）２６φに使用の際も１番下の溝は使わないでください。ご使用前に全開にして先端が十分隠れているか確認して下さい。）上記に記載している寸法をよく確認してください。初めてCR２６φ用に製作したJNです。まだ寸法や設定に煮詰めの余地があると思います。YY8等のJNでセッティング経験が豊富な方が判断して入札してください。セッティングに関してノークレームでお願いします。エンジンの破損、焼き付き等いかなる内容も弁償はしません。当方では車両もキャブも無いのでテストしていません。SJは＃５２前後がお奨めかと思います。バイパス加工のCRは＃３８くらいになりますが、未加工のCRなので若干、被る症状は残ると思います。その他、ご不明な点があればご質問ください。ポン付けや、適格なSJ、MJの番手の質問にはお答えしません。CR26φ１，８５Sのブログ記事（セッティングに立ち会ってきました。）下記のブログで動画ご覧になれます。https://ameblo.jp/jnmagic/entry-12822755582.htmlZ400FX（４００cc）SJ＃５５、MJ＃１１０、AS3/４、YY8ショート菅穴小さ目YY8よりもアイドリイング、低速は調子が良くなったそうです。高回転までは回してないです。→クリップ段数が上から３段、SJ＃５２、MJ＃１０２まで下がりました。【購入された方の報告】Z400FXMJ105に交換してJN3段目で走ってみた所ちょっと被りの症状ありました。 2段目にした所、気持ち回転落ちが悪くなりました。本日MJ100、SJ52に交換し、JN3段目で試走してみたところプラグの焼け具合もいい感じです。ちょっしか試走出来なかったため、しばらくこのセッティングで乗ってみます。Ｚ系専用設計１．７０のＪＮとの比較ですが、１．７０はストレート長を長く設定しているので２６φには設定値が不適合です。２９φより大きな口径に合わせて製作しています。２６φに使用すると間延びした寸法になってしまいます。２６φ用は２６ｍｍの上下移動に合わせて寸法を設定しています。...

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